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损失近10万!电池售后发布!这些统统降级,两类电池严查!

据来自市场一线电池经销商反映,目前电池厂家进一步严格电池售后标准,迎来史上电池售后政策,并且执行力度强。不管是何原因,只要电池出现充鼓、破损、零伏、过放电、桩头烧坏就降价处理。 

有电池经销商反映,因为电池误退,电池被降级处理,合计被罚损失近10万。近日已经有多位电动车电池经销商反映,电池厂家展开新一轮电池误退的严查行动,很多电池经销商被罚款,少的被罚款一万多,多的甚至被罚款好几万。 

对于破损、零伏、过放电、桩头烧坏等问题,相对比较容易判断,而电池充鼓基本是用户使用过程中不合理的充电造成的,当顾客购买新车或换电池的时候,要及时告知相关电动车充电和使用的注意事项,引导顾客科学合理的充电与使用,以免以后出现不必要的麻烦。
除了电池充鼓降级之外,此次误退严查行动另外狠抓两类误退:

1、开路电压低于10.5V/只的电池。如某电池厂家执行的政策是,如退回的单只电池(以6格电池为例)电压小于10.5V,则按照人为过放电处理,第一次直接降级,第二次直接没收,有多位电池经销商的多组电池已经被电池厂家没收,损失惨重。

2、快到8个月的电池。如某电池厂家执行的政策是,如电池经销商误退一组48V12AH换新期的电池,则电池厂家需要处罚电池经销商102元才能换到新电池,48V20AH换新期的电池如果误退则要被处罚150元。在近年电池价格战激烈、电池利润空间非常微薄的情况下,这样的误退处罚显然是电池经销商难以承受的。

电动车电池行业要想健康发展,必须严格控制电池误退。对于不属于电池质量问题的电池,pk拾赛车首页要及时反馈给客户,认真解释,说明原因;对于确实属于质量问题的电池及时更换。一组电池从开始的铅料到成本,需要经过上百个工艺环节,不属于质量问题的电池坚决不还,如果任由电池随便退不仅对不起电池生产厂家,也对不起自己的职业操守。


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