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电动车充电器变绿灯后,究竟还会继续充电吗?阳光铃木电动车厂家在这里给您解答

电动车充电器变绿灯后,究竟还会继续充电吗?阳光铃木在这里给您解答

电动车充电器都变绿灯了,为什么还在充电?为什么后1~2小时,充电功率那么小?为什么充电功率会有变化,不是一直一个功率?您是不是也有这个疑问?

一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理?

这个是由充电器内部的电压检测电路控制的,电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。

充满电之前电压达不到额定电压,此时红灯亮;充满电之后电压达到额定电压,电压检测电路控制绿灯亮。

二、那为什么转绿灯后在充电?

充电器转绿灯后并没有停止充电,只是转为下一阶段的涓流充电,也就是pk拾赛车首页俗称的“浮充”或“稳流”,一般建议再涓流充电2小时左右,对电池组寿命会有好处。

三、为什么充电的功率会有变化,不是一直一个功率?

其实电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式,包括:

1、一阶段是恒流限压,以固定电流给蓄电池充电的方式。

2、二阶段是恒压限流,也叫定压充电,以固定电压给蓄电池充电的方式。

3、第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压,此阶段一般2~3小时后断电。

这也是为什么充电过程中,一开始的功率是高的,而充了几小时后,充电功率逐渐下降,后以2~3小时低功率结束充电的原因;

四、为什么充电功率不是从一个功率一直到充电结束?

无论是恒流充电还是恒压充电,如果都是一直以某一种充电方式充电,都会有安全隐患;恒流充电,到充电快结束时,还是以固定电流充电,充电机为维持恒流,提高电压,有因为过充而损坏电池的危险。恒压充电在开始充电时,电流很大,使蓄电池发热,电液沸腾,内部化学反应急剧,有爆炸的危险。电动车部分火灾原因均因恒压持续充电导致电池自燃。

总结为以下两点原因:

一,电瓶使用时间过长,电瓶老化,电压上不去。

二,电瓶和充电器不匹配。

如果用60V的充电器给48V的电瓶车充电,就会一直在充电状态永远充不满。

你原来用的车是48V的电瓶,厂家的制作电瓶的标准是涓流充电阶段,电池电压只能达到54V,厂家的原装充电器肯定是没问题的,只要电池电压达到54V充电器就认为电瓶充满了,就按照这个标准来设计的。

但如果你因为某些原因更换了充电器,这个充电器的标准是后的涓流充电要达到56V充电器才会认为电瓶充满了,这样就会出现一直充电,充不满的现象。

小伙伴看过之后,有没有发现,小小的充电器,原来有这么强大的功能。

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